发动机工作㊣　时，摩擦表面（如曲轴轴△颈与轴承，凸轮轴轴颈与轴承，活ξ　塞环与气缸壁，正∴时齿轮副等）之间以很高的速度作相对运动，金属表面之▅间的摩擦不仅增大发动机内部⊙的功率消耗，使零部件工作表面迅速磨损①；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零︾件表面熔化，导致发动机无法正常运转。因此为保证发动机的正常▆工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂（机油或油脂），使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命。